Versões Sportage MHEV
Sportage MHEV EX PRESTIGE P.859 24/24
Sportage MHEV EX PRESTIGE P.859 24/24
Verde Aventura
Ar-condicionado digital automático e controle frontal sensível ao toque "Dual Zone" com filtro antipólen e ionizador
Banco do motorista com ajustes elétricos, incluindo ajuste lombar
Banco do passageiro com ajustes elétricos, incluindo ajuste de altura
Bancos com revestimento em Couro natural com detalhe em camurça
Bancos da segunda fileira reclináveis
Informações sobre Sportage MHEV
Sistema híbrido 48V
O sistema híbrido MHEV 48V (Mild Hybrid Electric Vehicle) recupera a energia cinética durante as fases de desaceleração e fornece assistência durante a aceleração, além de assegurar baixo consumo de combustível e emissão de poluentes.
Motor turbo smartstream híbrido
O novo Sportage está equipado com motor Gamma II 1.6L Turbo Smartstream com Injeção Direta (T-GDI) híbrido de 48V, 4 cilindros, à gasolina, capaz de gerar 180 cavalos de potência e torque de 27 kgf/m.
Modo velejar
O modo velejar caracteriza-se pela condução com o motor desligado em condições específicas de rodagem. Quando o condutor retira o pé do acelerador e deixa o veículo rodar em modo de inércia, e de acordo com o nível de carga da bateria, o motor à combustão é desligado de maneira imperceptível, poupando combustível. A qualquer movimento dos pedais, o motor liga automaticamente.
Modos de condução
O novo Sportage traz uma personalidade dinâmica e segura para o segmento de SUVs híbridos. Com três modos de condução, o modo eco, normal e sport, para atender às preferências dos motoristas.
Design Inovador
O design inspirador do novo Sportage destaca-se por sua robustez e perfil esportivo, marcante por onde passa, com linhas puras e refinadas.
Luzes traseiras de alta tecnologia
Combinação única de lanternas traseiras em LED, com novo design que garante presença marcante a qualquer hora do dia.
Inovação nos espelhos retrovisores
Espelhos retrovisores externos na cor do veículo com regulagem e rebatimento elétricos e repetidores das setas integrados em LED.
Rodas diamantadas
As novas rodas de liga leve aro 19" com acabamento diamantado e pneus 235/50R19 complementam as linhas dinâmicas do veículo.
Painel Digital
O novo painel digital de instrumentos de 12,3” e o sistema de entretenimento com tela sensível ao toque também de 12,3” são integrados sob uma única peça de vidro. Esse display de telas duplas curvas cria uma experiência de usuário panorâmica e widescreen.
Bancos aquecidos e ventilados
Bancos com revestimento em couro natural com detalhes em camurça, sendo os dianteiros com aquecimento, ventilação, porta-revistas, cabide, gancho para sacolas e portas USB nos encostos para carregamento de equipamentos eletrônicos.
Carregador sem fio
Para celulares que possuem a tecnologia de carregamento sem fio, o novo Kia Sportage conta com carregador wireless por indução. Basta posicionar o aparelho celular compatível para recarregar a bateria, sem a necessidade de conectar qualquer cabo.
Freio de Estacionamento Eletrônico
Mais comodidade a bordo com o freio de estacionamento eletrônico (EPB), para acionar o freio de estacionamento é apenas com um simples toque no botão.
Controles de tração e estabilidade
O controle eletrônico de estabilidade regula automaticamente a pressão do freio a disco nas quatro rodas em situações desafiadoras de direção, como mudanças repentinas. O sistema de gerenciamento de estabilidade do veículo trabalha em conjunto com a direção elétrica, assegurando que o Sportage permaneça estável ao frear e fazer curvas simultaneamente. Já o controle de tração monitora e analisa as condições da pista, evitando o giro em falso de uma ou mais rodas de tração do veículo, por meio dos freios ABS.
Alerta de prevenção de colisão de tráfego traseiro
O alerta de prevenção de colisão de tráfego cruzado traseiro (RCCW) aumenta a segurança em caso de risco de colisão com outros veículos ao sair de vagas paralelas e perpendiculares.
Piloto automático adaptativo
Com o piloto automático adaptativo (SCC) e o assistente de congestionamento, o sistema mantém a velocidade especificada pelo motorista e calcula a posição e velocidade relativas do veículo à frente, usando sua câmera e radar frontais para assegurar uma distância segura entre os veículos. Controla a aceleração e desaceleração assegurando que o veículo vai parar se o carro à frente também parar. O acompanhamento do veículo à frente começa automaticamente caso o mesmo saia nos próximos 3 segundos. Caso o tempo seja maior, uma operação manual é solicitada.
Alerta de saída em segurança
O sistema usa os radares posicionados no para-choque traseiro para detectar veículos se aproximando por trás e alerta os passageiros antes de saírem do veículo.